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冬天知道这些 起码减少99%的事

中国加盟网 (2016-12-20 10:13:59)字号: 分享

[提要] 随着冷空气的到来,全国基本上都到了低温天气阶段,其实,冬天不止是要担心冰雪天气行车,还要注意低温天气,今天,靓车会汽车美容小编就跟大家说说低温天气的道路情况与驾驶技巧。

随着冷空气的到来,全国基本上都到了低温天气阶段,其实,冬天不止是要担心冰雪天气行车,还要注意低温天气,今天,靓车会汽车美容小编就跟大家说说低温天气的道路情况与驾驶技巧。

  不下雪一样危险

  对于还没下雪地区的朋友们来说,貌似也没什么值得关心的,车子还远没需要到加防冻液,用除冰剂的时候,道路也还没结冰,貌似压根就没啥好担心的。然而必须提出的是,在这种情况下,特别是对于现在还不下雪的地区而言,接下来有一种路况非常值得我们关注。

  这种路况多出现在气温降到1-2度,甚至0度到零下3度左右的时候。这种情况下道路还没结冰,也不下雪.但无论是城区道路还是高速路,都会出现一种状况:柏油路面因为环境温度低,会变得非常滑,同时,因为在这种气温下,大家使用的仍然是普通全天候轮胎,这种轮胎同样会在这种“结冰临界温度”下出现硬化现象。

  倒不是说会爆胎,但轮胎硬化会大幅降低和路面的抓地力,再加上路面开始变滑,这时候车子跑在路上,跑直线的抓地力不会有什么变化,因此您极有可能察觉不出来,但一旦遇到转弯,您可以明显感觉得到车子转弯的动态迟缓了很多,甚至有点不听使唤,这时候就必须多加留意了。

  特别是您在这种气温下跑高速的话,这种“临界路况”会让您的车子反应速度降低不少,刹车距离也会延长。

  那应该怎么做?

  您不妨将其视为轻度结冰路况,用在轻度结冰路面的驾驶方式处理,缓加速,提前刹车,刹车力度不要太大,转弯并线预留更大的余量和提前量。速度不要太快,多多利用收油门的方法,让车体重心转移到驱动轮上,以便作出应急反应。

  同时您应该注意到的是,这种所谓的临界路况,很有可能直接发展为道路结冰(如果没有明显升温的话),因此您前方的一段路,可能已经发生了结冰现象,而因为刚开始结冰,冰层很薄,您坐在车里很可能是观察不到的。这是事故最为多发的时候,而且因为驾驶员警觉性低,车速普遍较快,一旦发生事故,损伤会更大,更要多加留神。

  这种轻度结冰的路况在日常行驶中会不怎么在意,但是,看到这种天气会影响车子的反应速度,因此,各位车主出行还是要多家注意了。更多驾驶技巧请关注靓车会汽车美容官网。

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